Ремонт чугунных батарей

В случае если радиаторы современные, ремонт чугунных батарей не  будет слишком сложным. Их конструкция похожа на алюминиевые радиаторы, и они могут разбираться с помощью ниппельных радиаторных ключей.

Наиболее сложен ремонт старых чугунных батарей, которые эксплуатировались в течение длительного времени. Усложняют такой ремонт возможные повреждения резьбы и не откручивающиеся заглушки. Единственный выход – нагреть батарею с помощью другого, внешнего теплового источника. Только это позволит ее разобрать. Причем, чтобы осуществить такой ремонт чугунных батарей потребуется вмешательство специалистов.

Если Вы не уверены в своих силах, то советуем Вам обратиться к специалистам. Добавьте заявку на ремонт чугунной батареи и получите предложения со скидкой до 40 % от мастеров вашего города.

Для этого они применяют автоген, иногда пропан или некие другие тепловые источники.

Такой прогрев производится кругами в области закрученного ниппеля, при этом осуществляется переход с одного стыка на другой, параллельный. Как только необходимые места прогреты, тут же вставляется ключ в горячую батарею и проворачивается хотя бы пол-оборота. Сразу же нужно выполнить аналогичные действия с другим ниппелем. Таким же образом необходимо открутить прикипевшие заглушки и футорки. Когда не представляется возможным откручивание ниппеля по причине съеденных ржавчиной выступов для ключа, то возможет только один способ – разбить секцию кувалдой. Это производится, когда батарея лежит. Удары должны наноситься посреди секции, и нужно это делать до откалывания сквозного куска. То же делается со второй половиной. Этого можно добиться и с помощью электросварки. При таком раскладе герметичность нарушается, и эксплуатироваться в дальнейшем будет только собранная часть батареи.

Если чугунная батарея установлена не слишком давно и не произошло большого окисления, то можно применять сварку чугуна электродами. Перед сваркой трещины и сколы обрабатываются с помощью режущего или абразивного инструмента до чистой поверхности металла на всю трещину. Сварка осуществляется  постоянным током с обратной полярностью. Для этого применяют короткие валики не более пятидесяти миллиметров длиной. При этом производится проковка валиков небольшими ударами молотка.  Специально подбирается диаметр электродов, чтобы окончить сваривание трещины в один проход.

Самый простой и доступный любому человеку ремонт чугунных батарей производится, если есть миниатюрная протечка. Для устранения течи можно применить Epoxy Repair Stick, наложив клей на область протечки. Вначале он напоминает пластилин, затем превращается в камень, который можно сверлить.

Если Ваша батарея выгоядет уставшой и неопрятной, советуем прочитать статью о покраске чугунных батарей. Покрасить батареи своими рукми не такая уж сложная задача, которая придаст Вашему помщению обновленный и опрятный внешний вид.

Видео по замене чугунной батареи